一、新能源三電系統(tǒng)開展高低溫可靠性測(cè)試的必要性

新能源汽車行駛地域跨度大，動(dòng)力電池、電機(jī)、電控會(huì)經(jīng)歷冬季低溫、夏季暴曬、沿海高濕、晝夜溫差交替等多種環(huán)境條件。溫度波動(dòng)會(huì)帶來電芯容量變化、密封結(jié)構(gòu)熱脹冷縮、電氣部件絕緣性能波動(dòng)等現(xiàn)象，若前期缺少充分環(huán)境模擬驗(yàn)證，產(chǎn)品投入市場(chǎng)后容易出現(xiàn)續(xù)航波動(dòng)、部件密封異常等問題。

按照 GB 38031、GB/T 31467 等相關(guān)測(cè)試規(guī)范，動(dòng)力電池、電控部件需要完成高低溫存儲(chǔ)、溫度循環(huán)、交變濕熱等多項(xiàng)環(huán)境試驗(yàn)，通過實(shí)驗(yàn)室復(fù)現(xiàn)極端工況，提前發(fā)掘設(shè)計(jì)、材料、裝配環(huán)節(jié)存在的潛在問題，輔助研發(fā)迭代優(yōu)化，提升三電系統(tǒng)環(huán)境適配能力。

二、高低溫試驗(yàn)箱在動(dòng)力電池可靠性測(cè)試的主要測(cè)試項(xiàng)目

2.1 高低溫充放電性能測(cè)試

模擬高溫、低溫環(huán)境下動(dòng)力電池充放電工作狀態(tài)，觀測(cè)不同溫度區(qū)間電池容量、內(nèi)阻、電壓的變化情況，評(píng)估電芯在寬溫域環(huán)境下的工作表現(xiàn)，為電池?zé)峁芾聿呗哉{(diào)試提供實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)支撐。KOMEG 科明防爆型高低溫試驗(yàn)箱可和外部充放電設(shè)備聯(lián)動(dòng)，適配動(dòng)力電池模組、電池包帶載測(cè)試需求，配套安全防護(hù)結(jié)構(gòu)，適配鋰電池測(cè)試場(chǎng)景。

2.2 溫度循環(huán)可靠性測(cè)試

設(shè)置高溫低溫交替循環(huán)程序，反復(fù)切換試驗(yàn)環(huán)境溫度，考核電池包殼體、焊接點(diǎn)位、密封膠、BMS 采樣組件經(jīng)受熱脹冷縮后的狀態(tài)，排查虛焊、密封縫隙、結(jié)構(gòu)疲勞等缺陷，是動(dòng)力電池模組及整包驗(yàn)證的重要項(xiàng)目。KOMEG 科明設(shè)備優(yōu)化內(nèi)部風(fēng)道結(jié)構(gòu)，改善腔體內(nèi)溫度均勻性，降低大體積電池包測(cè)試時(shí)腔體內(nèi)部溫差，保障測(cè)試數(shù)據(jù)的一致性。

2.3 高溫貯存與濕熱老化測(cè)試

開展恒定高溫、高溫高濕交變?cè)囼?yàn)，模擬夏季暴曬、梅雨、沿海高濕環(huán)境，檢驗(yàn)電池包密封防護(hù)能力，觀察樣品是否出現(xiàn)鼓脹、絕緣下降、部件腐蝕等現(xiàn)象，驗(yàn)證三電零部件長期耐濕熱老化性能，同樣適用于電機(jī)控制器、車載充電機(jī)等電控部件檢測(cè)。

三、KOMEG科明高低溫試驗(yàn)箱適配新能源三電驗(yàn)證的產(chǎn)品特點(diǎn)

KOMEG科明深耕環(huán)境可靠性檢測(cè)裝備領(lǐng)域，針對(duì)新能源三電測(cè)試場(chǎng)景，推出不同容積規(guī)格高低溫試驗(yàn)設(shè)備，覆蓋電芯、模組、電池包、電機(jī)控制器等多類被測(cè)對(duì)象，可滿足研發(fā)摸底、型式試驗(yàn)、出廠抽檢不同階段使用需求今日頭條。

1.寬溫域可調(diào)，溫度區(qū)間可覆蓋70℃~+150℃，升降溫速率可按需設(shè)置，適配國標(biāo)當(dāng)中溫度循環(huán)、高低溫存儲(chǔ)試驗(yàn)參數(shù)要求，大型步入式箱體可容納完整電池包總成開展整機(jī)測(cè)試。

2.可編程控制系統(tǒng)，支持編輯多段溫濕度程序，完整存儲(chǔ)導(dǎo)出試驗(yàn)曲線，具備多種數(shù)據(jù)通訊接口，方便對(duì)接實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，測(cè)試過程可溯源。

3.電池測(cè)試機(jī)型配置對(duì)應(yīng)安全防護(hù)組件，可燃?xì)怏w監(jiān)測(cè)、泄壓、排風(fēng)等配套設(shè)計(jì)，降低動(dòng)力電池樣品測(cè)試過程當(dāng)中的安全風(fēng)險(xiǎn)，適配鋰電池相關(guān)可靠性試驗(yàn)場(chǎng)景。

4.產(chǎn)品適配車載零部件環(huán)境測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，服務(wù)整車企業(yè)、三電零部件工廠、第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)，兼顧實(shí)驗(yàn)室研發(fā)與產(chǎn)線質(zhì)檢場(chǎng)景使用今日頭條。

四、三電系統(tǒng)高低溫測(cè)試設(shè)備選型參考要點(diǎn)

企業(yè)在挑選高低溫試驗(yàn)箱用于動(dòng)力電池、三電零部件驗(yàn)證時(shí)，不能只看溫度范圍，還需要綜合多項(xiàng)條件評(píng)估：

1.腔體容積：結(jié)合被測(cè)樣品尺寸選型，電芯模組選用臺(tái)式、立式箱體；完整電池包、大型電控總成優(yōu)先選用步入式試驗(yàn)室，預(yù)留足夠樣品擺放空間，避免樣品互相遮擋氣流。

2.溫度均勻性與升降溫速率：動(dòng)力電池包熱容量大，腔體溫度均勻性會(huì)直接影響測(cè)試結(jié)果，優(yōu)先選擇溫度梯度控制表現(xiàn)穩(wěn)定的設(shè)備，按照標(biāo)準(zhǔn)要求設(shè)置合理升降溫速率，規(guī)避非實(shí)際工況帶來額外熱應(yīng)力。

3.安全配置：動(dòng)力電池測(cè)試優(yōu)先考慮具備防爆防護(hù)功能機(jī)型，做好排風(fēng)、泄壓、氣體監(jiān)測(cè)配套。

4.標(biāo)準(zhǔn)匹配：設(shè)備輸出的數(shù)據(jù)、程序模式可匹配 GB、IEC 等常用車載環(huán)境測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，滿足報(bào)告出具、項(xiàng)目申報(bào)的使用需求。

五、總結(jié)

動(dòng)力電池可靠性測(cè)試是新能源汽車三電產(chǎn)品研發(fā)過程當(dāng)中不可缺少的一環(huán)，依靠高低溫試驗(yàn)箱在實(shí)驗(yàn)室復(fù)現(xiàn)各類真實(shí)環(huán)境工況，把復(fù)雜的戶外使用場(chǎng)景搬進(jìn)實(shí)驗(yàn)室，能夠縮短樣品實(shí)地測(cè)試周期，幫助研發(fā)人員發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品薄弱點(diǎn)，完成產(chǎn)品迭代優(yōu)化。KOMEG科明高低溫試驗(yàn)箱系列，從單體電芯到整包總成，提供對(duì)應(yīng)環(huán)境模擬解決方案，助力新能源三電系統(tǒng)環(huán)境可靠性驗(yàn)證工作落地實(shí)施。

FAQ

Q：高低溫試驗(yàn)箱可以直接做整車三電整套測(cè)試嗎？

A：標(biāo)準(zhǔn)箱體適合電芯、模組、電池包、電機(jī)控制器等零部件；完整整車測(cè)試需要定制更大容積的步入式環(huán)境試驗(yàn)室。

Q：動(dòng)力電池溫度循環(huán)測(cè)試主要參考哪些標(biāo)準(zhǔn)？

A：常用參考包含 GB 38031、GB/T 31467、IEC 62660 等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，項(xiàng)目可按照產(chǎn)品對(duì)應(yīng)的規(guī)范來設(shè)置試驗(yàn)條件。